/ 38

Lista:

Kép:

Smile:

Illetékes elvtársnak

(üzenet: 936, M3)

birobandi

Tagság: 2007-06-30 07:49:57
Tagszám: #46548
Hozzászólások: 24

241. Elküldve: 2007-06-30 16:09:46, Illetékes elvtársnak	[701.]
Szia KIPKOP ! A szabályzat egyértelműen írja elő a váltó helyszíní ellenözését, melyet a F.Sz.T-nek és az ügyeletes biz. ber. műszerésznek kell elvégezni. Csak a helyszíni vizsgálat elvégzése után nyilvánítható a váltó üzemképesnek. Az egy más tészta, hogy ezek a váltók úgy vannak tervezve, hogy ha minden olyan amilyennek lenie kell, akkor kibírnak egy felvágást. Azt, hogy minden olyan amilyennek lennie kell, bizony csak a helyszinen lehet megállapítani. Azzal nem tudok mit kezdeni, hogy nem az esemény bekövetkezésekor szólnak. A kezelőasztal összetéveszthetetlenűl jelzi az eseményt. (fény és hang jelzés) Mégegyszer szeretném megemlíteni, hogy az egy dolog, hogy az F.Sz.T nem a szabályoknak megfelelően dolgozik, ez azonban önmagában nem mentesíti az mkv.-t a felelösség alól. Sajnos az tény, hogy egy ilyen esetben a tisztességes vizsgálat nem egy egyszerű eset. Üdvözlet birobandi

[válaszok erre: #242 #243 #267]	[előzmény: (239) KIPKOP, 2007-06-30 15:30:27]

Zöldfülű

szneti

Tagság: 2007-05-24 08:25:38
Tagszám: #45290
Hozzászólások: 651

240. Elküldve: 2007-06-30 16:03:30, Illetékes elvtársnak	[702.]
Helló Kipkop. Igen az eset igy történt,a Kálvin környékén szóltak.De az is hozzátartozik,hogy igazság szerint Én rossz jelzöszámot mondtam a block-nak és ö sem figyelt fel rá.Utána simán végighaladtam a lirán,és gond nélkül forgalomba álltam.Az egészben az volt a furcsa,hogy Én többször feltettem azt a kérdést,hogy a block-os hogy nem vette észre. Tudtommal,ha felvágsz egy váltót az asztalon megszólal egy csengö.(bár lehet hogy nem jól tudom). A vizsgálat alatt nem kaptam erre választ,és elmeszelve is csak Én lettem. A rádiozást visszahalgatva,derült ki az, hogy rossz jelzöszámot mondtam.Ezen nem lehetett vitatkozni,és utána szoktam rá hogy inkább a vágány számát mondom forg.álláskor,nem a jelzö számát.

[válaszok erre: #245]	[előzmény: (239) KIPKOP, 2007-06-30 15:30:27]

Törzstag

KIPKOP

Tagság: 2007-05-07 16:14:34
Tagszám: #44736
Hozzászólások: 1473

239. Elküldve: 2007-06-30 15:30:27, Illetékes elvtársnak	[703.]
Helló birobandi ! Köszönjük a gyors reagálást,regisztrálást, válaszokat! A váltófelvágás még 2001-ben történt KÖKI 7-es váltó. Nem is a tényleges váltófelvágással van a gond, hanem hogy pár perc múlva fokozott figyelemmel beküldték a kihúzóba a vonatot úgy, hogy ember nem járt állítólag a váltó közelében,és erre reagált egy másik "sines" cégtől egy emberke, hogy nem is kell kimenni megnézni, úgyse látni semmit, majd ha a vonat lemászik róla, akkor megvizsgálják a váltót. A kérdés konkrétan az lett volna: váltófelvágás gyanúja esetén kötelező-e személyesen kimenni, és megvizsgálni a tényt, mielőtt a vonat letolat róla, vagy elég, ha az asztal visszajelzésére hagyatkoznak csak? A másik. A vizsgálat lefolytatása sem volt piskóta, ha beleolvasol, össze tudod hasonlítani a Te általad lefolytatottal. Az is megtörtént ,hogy a kolleginának Kálvin jobb körül szóltak, hogy állítólag felvágott egy váltót a lírán,hogy mik meg nem történtek, aztán védd meg magad ha tudod. Persze sejted, hogy ki volt a szolgálatvezető Üdv :KIPKOP

[válaszok erre: #240 #241]	[előzmény: (236) birobandi, 2007-06-30 11:46:54]

Kiváló dolgozó

dulifuli

Tagság: 2007-05-06 10:49:47
Tagszám: #44681
Hozzászólások: 3214

238. Elküldve: 2007-06-30 15:30:10, Illetékes elvtársnak	[704.]
Bizony-bizony, az ilyen és hasonló esetekkel kapcsolatban mondom én azt, hogy FEUDALIZMUS. Tehát a munkáltató samesza (lettlégyen bárki is az adott esetben) hajlamos önkényesen oldani meg a kérdéseket, ha teheti. S ha teheti, annak legfőbb oka az ő információs monopóliumhelyzete. Ennek legjobb ellenmérge a nyilvánosság. Ha az eseményekről tudni lehet, ha kicsi az esélye a sumákolásnak, akkor az illetékes jó eséllyel még egyszer meggondolja, mit is lép. Sok esetben már ez is elég.

	[előzmény: (237) birobandi, 2007-06-30 12:01:48]

Kiváló dolgozó

birobandi

Tagság: 2007-06-30 07:49:57
Tagszám: #46548
Hozzászólások: 24

237. Elküldve: 2007-06-30 12:01:48, Illetékes elvtársnak	[705.]
Szia KIPKOP ! Amire célzol sok évvel ezelött történt. Reggeli üzeminduláskor BAJCSY-n az E12 es vonat átvételekor kiderűlt, hogy a 302-es BAJ vezérkocsijában a fékhengerekben a töltővezeték (!!!) nyomása jelenik meg. A hibát a kormányszelep leselejtezésével nem lehetett elhárítani. A helyszinen voltam és úgy döntöttem, hogy a vonatot elhúzzuk az Árpád kihúzóba, hogy ne kelljen a forgalmat szüneteltetni BAJ-ÁHI között. A kocsi kerékpárjai tönkrementek. A szolgálatvezető úr mind anyagilag, mind erkölcsileg elmarasztalt, mielött még a VBCs a vizsgálatot lezárta volna. Álláspontja alapján, hátra kellett volna tólni a vonatot(befékezett vezérkocsival) a BAJ kihúzóba. Ekkor a VBCs (igen tisztességesen) kűlső (MÁV) szakértő bevonásával folytatta le a vizsgálatot, mely megállapitása szerint 90 % feleetti valószínűséggel a befékezett vezérkocsi a váltón való áttolás közben kisiklott volna. Üdvözlettel birobandi

[válaszok erre: #238]	[előzmény: (234) KIPKOP, 2007-06-30 09:23:14]

Zöldfülű

birobandi

Tagság: 2007-06-30 07:49:57
Tagszám: #46548
Hozzászólások: 24

236. Elküldve: 2007-06-30 11:46:54, Illetékes elvtársnak	[706.]
Szia Kingweb ! A konkrét esetet, csak elmondásból ismerem. Azt gondolom, hogy kevés dolog van olyan pontosan és egyértelműen szabályozva, mint pontosan a váltófelvágás! Az általad (helyesen) idézett pontok között egyetlen sincs amit többféle módón lehetne értelmezni. Amennyire ismerem a sztorít, az esemény elhárítása nem a leírtaknak (F2-nek) megfelelően történt. Ez munkakörüknek illetve az információ ismeretének megfelelően az érintettek (Forgalmni szolgálattevő, KFM) fellössége. Megitélésem szerint ez nem mentesíti a járművezető felelösségét, amennyiben ö is hibázott, s ez bizonyítható. Szerény személyem, mintegy fél évvel ezelött vezetett egy vizsgáló bizottságot, melynek egy váltófelvágás volt a támája. A lelkiismeretem nyugodt, mert úgy érzem minden lényeges körűlményt sikerült kideritenünk. Ez elsősorban az eseményben részes 2 mkv. és 2 Fszt. rendkívűl korrekt, tisztességes magatartásának köszönhető. Végűl is 1 mkv. és 1 Fszt. kapott az Üzemvezető úrtól irásbeli elmarasztalást. Mindenki tudomásúl vette a határozatot. Szerintem, attól függetelenűl, hogy az adott esetben hibáztak, kiváló kollégák. Üdvözlettel: birobandi birobandi

[válaszok erre: #239]	[előzmény: (232) Kingweb, 2007-06-30 08:49:28]

Zöldfülű

KIPKOP

Tagság: 2007-05-07 16:14:34
Tagszám: #44736
Hozzászólások: 1473

235. Elküldve: 2007-06-30 10:01:59, Illetékes elvtársnak	[707.]
Akkor kezdjűk az elején. Kimennek az illetékes szakemberek, és szemrevételezik. Utána döntenek, hogy letolathat-e a vonat biztonságosan? Milyen komplikációk léphetnek fel, kell-e külső beavatkozás /extrém esetekben/ pl: kurbli? Vagy tulajdonképpen hogy kezdik el a vizsgálatot?

	[előzmény: (232) Kingweb, 2007-06-30 08:49:28]

Kiváló dolgozó

KIPKOP

Tagság: 2007-05-07 16:14:34
Tagszám: #44736
Hozzászólások: 1473

234. Elküldve: 2007-06-30 09:23:14, Illetékes elvtársnak	[708.]
És ha már itt tartunk, arra is kiváncsiak vagyunk,hogy még az Öcsécském korszakában, egy szolgálatos instruktornak, ehhez hasonló ügyben, miért kell független szakértő véleményét kérni, és persze az instruktornak adott igazat a független /METRÓTÓL/ szakértő!!! Nálunk nincsenek váltóhoz értő szakemberek??? Bandi ! Ha majd az idődbe belefér, szívesen meghallgatnánk ezt a segélyvonatos történetet, sokan nem ismerik a sztori lényegét, és bármikor kerülhetünk hasonló szituációba. Előre is köszi .

[válaszok erre: #237]	[előzmény: (232) Kingweb, 2007-06-30 08:49:28]

Kiváló dolgozó

P 24

Tagság: 2007-05-13 17:19:42
Tagszám: #44965
Hozzászólások: 111

233. Elküldve: 2007-06-30 09:17:33, Illetékes elvtársnak	[709.]
Szia birobandi! Köszönjük, hogy elfogadtad a meghívást! Azért tevékenységedet ne korlátozd le kizárólag járműműszaki kérdésekre. Több van azért Benned . . .

	[előzmény: (231) birobandi, 2007-06-30 07:58:12]

Haladó

Kingweb

Tagság: 2002-08-12 00:00:00
Tagszám: #181
Hozzászólások: 2769

232. Elküldve: 2007-06-30 08:49:28, Illetékes elvtársnak	[710.]
Nem pont muszaki kerdes. Eszrevetel erkezett a weboldalon levo valtofelvagas tortenethez. Nem az eljaras lefolytatasahoz, mert azt elkurtak, nem is kicsit. Tehat Te peldaul, hogy ertelmezed a szabalyzat azon reszet, ami a vonat felvagott valtorol torteno eltavolitasarol szol? Az eszrevetel arra vonatkozott (egy masik vasuti agnal dolgozo bizt. ber-es dolgozotol), hogy hiaba kuldenek ki valakit, hogy nezze meg, mig rajta all a vonat, ugysem latna sokat. Azonban ugye: 6.102. Minden egyes váltófelvágást rendkívüli eseményként kell kezelni, és haladéktalanul ki kell vizsgálni. A váltófelvágást észlelő dolgozó az eseményt azonnal köteles jelenteni a központi forgalmi menetirányítónak. 6.103. Váltófelvágáskor a központi forgalmi menetirányító haladéktalanul köteles a helyszínre küldeni a forgalmi szolgálattevőt, a biztosítóberendezési- és a pályafenntartási szakterület ügyeletes dolgozóit. 6.104. Felvágott váltón megálló vonattal visszatolatni (a kisiklás veszélye miatt) szigorúan tilos! 6.105. A vonat eltávolítása a felvágott váltóról a forgalmi szolgálattevő irányításával legfeljebb 5 km/h sebességgel történhet, abban az esetben, ha a forgalmi szolgálattevő kétséget kizáróan meggyőződött arról, hogy a vonat eltávolításának akadálya nincs. A továbbiakban a forgalmat a váltók kézi állítására vonatkozó szabályok betartásával, 5 km/h sebességgel szabad a váltón fenntartani. 6.106. A váltó váltófelvágás után csak akkor minősíthető üzemszerűen használhatónak, ha a kiküldött személyek azt forgalombiztosnak nyilvánítják. A 105-os pont nalam pont azt jelenti, hogy akiket odakuldtek (volna) azok megnezik, megha ez szo szerint nincs is leirva. Enelkul max. az asztalrol meg a lampakrol tudna eldonteni a szolgalattevo, hogy biztonsagosan eltavolithato a vonat.

[válaszok erre: #234 #235 #236]	[előzmény: (231) birobandi, 2007-06-30 07:58:12]

Kiváló dolgozó

birobandi

Tagság: 2007-06-30 07:49:57
Tagszám: #46548
Hozzászólások: 24

231. Elküldve: 2007-06-30 07:58:12, Illetékes elvtársnak	[711.]
Szervusztok! Köszönöm a kedves meghívásotokat .Öszintén mondom meghatottak ezek a sorok, nem tudom, hogy kiérdemleltem e ? A továbbiakban, bármely járműműszaki kérdésben, ha szerény tudásommal segiteni tudom a fórum munkáját, nagyon szívesen teszem azt. Üdvözlettel: birobandi

[válaszok erre: #232 #233]	[előzmény: (230) P 24, 2007-06-30 01:58:39]

Zöldfülű

P 24

Tagság: 2007-05-13 17:19:42
Tagszám: #44965
Hozzászólások: 111

230. Elküldve: 2007-06-30 01:58:39, Illetékes elvtársnak	[712.]
M E G H Í V Ó Címzett: Rangidős Kolléga Munkatársunk 1970 után immár másodszor is a metrót választotta. A döntés tiszteletet kelt, ez nem vitás. Egyesek már az Il Silenzio kürtjét hallották fülükben, hősünk azonban nem ingott meg, és haladt tovább a harmadik sínnel szegélyezett pályáján. Természetesen el lehet merengeni azon, hogy hasonló helyzetben hogyan voksoltunk volna. De tudjuk: a történelemben a ha-val kezdődő mondatoknak nem sok értelmük van. Nincs más választás. Ő mellettünk szavazott, ezt a gesztust viszonozni kell. Tekintettel vagyunk arra, hogy munkatársunk sikeres topikot működtet a civil szféra és a metró közötti kapcsolatok erősítésére. Eredményei előtt megemeljük kalapunkat. Kívánjuk, hogy további céljait meg tudja valósítani. Fórumunk nem szeretné elorozni őt, de a véleményére kíváncsi. Ha a két feladatot össze tudja egyeztetni, ennek sokan fogják látni a hasznát. Invitálásunk visszafogottsága a belépőig fog tartani. Utána nem ígérünk semmit, de azt betartjuk. Számítunk az egyedi körmondatokra is, valamint a jól megszokott jelzős szerkezetekre. Az érvek előtt meg fogunk hajolni. Tisztelt Rangidős Kolléga! Várunk fórumozó munkatársaink sorába! Most mi választunk Téged! [Ezt a hozzászólást újraszerkesztették: 2007-06-30 08:27:39]

[válaszok erre: #231]

Haladó

dulifuli

Tagság: 2007-05-06 10:49:47
Tagszám: #44681
Hozzászólások: 3214

229. Elküldve: 2007-06-29 00:33:52, Illetékes elvtársnak	[713.]
Az bizony fontos, hogy az ember élvezze a munkáját, a pszichés egyensúly megtartásának egyik fontos eszköze. Van még egy másik fontos eszköz is, de az nem ebbe a topikba való...

	[előzmény: (227) Sziii, 2007-06-28 18:57:56]

Kiváló dolgozó

LoviGabi

Tagság: 2007-05-09 20:06:12
Tagszám: #44819
Hozzászólások: 669

228. Elküldve: 2007-06-28 22:23:18, Illetékes elvtársnak	[714.]
Főleg ha jó a kürt is, ugye... pl. amikor jó hibakeresés "jutalma" nálunk egy szolid gördüléspróba a tárolóban, és akkor: adjunk 'Figyelj!' jelzést! (...ffff........fffffff.......) ööö

	[előzmény: (227) Sziii, 2007-06-28 18:57:56]

Törzstag

Sziii

Tagság: 2007-06-10 21:00:57
Tagszám: #45895
Hozzászólások: 78

227. Elküldve: 2007-06-28 18:57:56, Illetékes elvtársnak	[715.]
Én szoktam csinálni.Ezenkívül rendkívül szeretem még a sávon álló és sétáló utasokra(finoman fogalmazok,mi? ) a frászt hozni a dudával.Ja,hogy a többi kiugrik a bugyjábóL?!Hát,én csak szabályos vagyok...és rendkívül élvezem.

[válaszok erre: #228 #229]	[előzmény: (226) dulifuli, 2007-06-28 15:36:13]

Kezdő

dulifuli

Tagság: 2007-05-06 10:49:47
Tagszám: #44681
Hozzászólások: 3214

226. Elküldve: 2007-06-28 15:36:13, Illetékes elvtársnak	[716.]
Well. Az ritkán célravezető módszer, a hülye csak néz, hogy mi van, de nem mozdulna arrébb. Meg lehet unni. Másik eset az, amikor elindulsz, szép csendben, és amikor mögé érsz, na akkor ráugrasz a légkürtre - ha jó érces a duda, a delikvens valószínű beejti a bogyót a bugyiba. Az is valami.

[válaszok erre: #227]	[előzmény: (225) LoviGabi, 2007-06-28 15:15:51]

Kiváló dolgozó

LoviGabi

Tagság: 2007-05-09 20:06:12
Tagszám: #44819
Hozzászólások: 669

225. Elküldve: 2007-06-28 15:15:51, Illetékes elvtársnak	[717.]
S gondolom ő lenne vérig sértődve, ha nem hallaná a telefont a kürttől (mert én mondjuk lehet, simán tolnám bele a hallójáratába...)

[válaszok erre: #226]	[előzmény: (224) dulifuli, 2007-06-28 15:11:31]

Törzstag

dulifuli

Tagság: 2007-05-06 10:49:47
Tagszám: #44681
Hozzászólások: 3214

224. Elküldve: 2007-06-28 15:11:31, Illetékes elvtársnak	[718.]
Régen mutattam már ilyet, épp időszerű. Ez a példány itten nem támaszkodik, ez ül a korláton, mint veréb a villanydróton. Telefonál is a marharépa, veréb ilyesmit nem csinál, tehát a hasonlat korlátozott érvényű. Viszont a veréb valószínűleg stabilabban tud helyet foglalni, alanyunk esetében az, hogy kihaladás közben hanyattessen, két kocsi közé akár, az nincs teljesen kívül a reálisan bekövetkezhető események halmazán. Tudtommal ilyesmi még nem volt, de addig nincs baj, amíg baj nincs, ugyebár. Ha beütne a ménkű ebben a formában, hát meg is indulna a mutogatás, meg a sz@rkenegetés, ahogy az lenni szokott. De hogy legalább valami táblát odacsavaroznának, ne ülj, ne támaszkodj ide... Sötétség délben.

[válaszok erre: #225]

Kiváló dolgozó

dulifuli

Tagság: 2007-05-06 10:49:47
Tagszám: #44681
Hozzászólások: 3214

223. Elküldve: 2007-06-26 12:25:55, Illetékes elvtársnak	[719.]
"ZINDEX" fórumban botlottam bele, gondoltam idemásolom. Röhely. 2007.06.25 20:12:00 (32758) " Kossuth Rádió - Napközben - 2007.06.25. " A Kiricsi Karola szabályosan összeveszett a műsorvezetővel a Combinok lehűtésenek kapcsán. Okéj,tom hogy nem a metróra tartozik a Combino,de az a mondat,ami a Karola száján kijött... Idézem: "A Combinok légkondiciónálásával kapcsolatos tesztelések 2007 Augusztusának a legvégére fejeződnek be." Erre a műsorvezető: "Dehát akkora már nem is lesz kánikula!" Nah hát ez...OFF A műsorvezető a metrós álujás kapcsán megkérdezi Karolától... "És mit szól a metrós tragédiához?" Karola: "Próbáljuk uralni a helyzetet és mégtöbb szellősési lehetőséget próbálunk megvalósítani." A lényeg,hogy a Karola,ma nem ivott kávét... :D

Kiváló dolgozó

P 24

Tagság: 2007-05-13 17:19:42
Tagszám: #44965
Hozzászólások: 111

222. Elküldve: 2007-06-26 04:24:07, Illetékes elvtársnak	[720.]
"Azt gondolod ellenetek vagyok.Nem!" Zene füleimnek! Valaki a csapatot kívánja erősíteni! Ezt a szálat most felveszem. Két gyors kérdés: Milyen mélységben ismered a kocsivezetők problémáit? Milyen területeken tudsz segítséget nyújtani? Köszönöm a válaszokat!

	[előzmény: (210) Truth, 2007-06-25 10:40:12]

Haladó

Kingweb

Tagság: 2002-08-12 00:00:00
Tagszám: #181
Hozzászólások: 2769

221. Elküldve: 2007-06-26 00:59:26, Illetékes elvtársnak	[721.]
Ha igaz a 72V-bol konvertaltak 230-at. Nekem is csak meselte valaki, ha igy volt. Mivel egy kocsin kb. 40A toltes van folyamatosan, ebbol ugy 10-et ugymond oda lehetett adni a szerkezetnek. Maga az inverter-konverter sajna nem 2 forint. Ez a verzio sem, ami 72V egyenbol csinal 230V valtot. Bar akkor sem ertem miert igy oldottak meg. Illetve talan. A 825V egyenbol vilagos, hogy szinte korlatlanul rendelkezesre all. Csak el lehet kepzelni, ha itt egy budiuloket is engedelyeztetni kell, akkor ahhoz, hogy rakossenek valamit a nagyfeszre, miket talalnanak ki, ha egyaltalan belemennek. Masreszt egy ilyen ketyere lehet tobbszorose lenne arban mint maga a legkondi. Ugyanis 700-900V kozotti egyenbol kene (mert ugye egy korzetben ha tobb vonat gyorsit, leeshet a fesz) stabil 230V valtot csinalni. Ez muszakilag megoldhato, csak draga. Persze nemcsak ilyen megoldas lehetseges szerintem, Autoklimat is meg lehet varialni, ott a 6-8 baros levego is, azt is lehetne hasznalni stb.

	[előzmény: (220) KIPKOP, 2007-06-25 16:52:32]

Kiváló dolgozó

KIPKOP

Tagság: 2007-05-07 16:14:34
Tagszám: #44736
Hozzászólások: 1473

220. Elküldve: 2007-06-25 16:52:32, Illetékes elvtársnak	[722.]
Nem tehetsz semmiről! Én személy szerint nagyon örülök,hogy itt vagy és némikép segítesz műszaki dolgokban, hát régen volt "monix"szemüveg, de Te akkor még nem dolgoztál itt, meg férfi EÜ.-nap jelentés is a Lócsitól, de ez már történelem, Neked erről nem kell tudnod... A klímára visszatérve, hogy oldották meg azon a két 300-ason a tápját ? Nem tudom a klíma teljesítményét, de jó hideg volt. Utána bedöglött a rendszer és talán felvitték az emeletre a klímát???

[válaszok erre: #221]	[előzmény: (212) Truth, 2007-06-25 11:15:06]

Kiváló dolgozó

dulifuli

Tagság: 2007-05-06 10:49:47
Tagszám: #44681
Hozzászólások: 3214

219. Elküldve: 2007-06-25 13:50:14, Illetékes elvtársnak	[723.]
Lehetséges, de én ippeg jól érzem magam itt, ahol vagyok.

	[előzmény: (216) Truth, 2007-06-25 13:31:35]

Kiváló dolgozó

médmfsz

Tagság: 2007-06-20 10:42:39
Tagszám: #46196
Hozzászólások: 2724

218. Elküldve: 2007-06-25 13:40:30, Illetékes elvtársnak	[724.]
Igazán jópofa válasz volt...

	[előzmény: (216) Truth, 2007-06-25 13:31:35]

Kiváló dolgozó

médmfsz

Tagság: 2007-06-20 10:42:39
Tagszám: #46196
Hozzászólások: 2724

217. Elküldve: 2007-06-25 13:36:10, Illetékes elvtársnak	[725.]
A Holdra is eljutott az ember, pedig volt néhány műszaki probléma!

	[előzmény: (208) Truth, 2007-06-25 09:52:35]

Kiváló dolgozó