| Találatok száma: 3620 üzenet |
|
|
net_user
Tagság: 2014-11-03 10:55:01
Tagszám: #130810
Hozzászólások: 3620
|
45675.  Elküldve:
2017-03-18 10:21:20 |
[2676.] |
Úgy van, ez a fantázianév sorozat többféle intel procival is ki lett adva, jellemzően erősen integrált kivitel alaplappal, abban nem nagyon tudsz te házilag mit cserélni, max. a ventillátor részt tudod esetleg házilag kissé macerás módon tisztítani, meg, ha ügyes vagy, a hőcső esetleges újrapasztázását is meg tudod ejteni. Amúgy a benne lévő hőcsöves hűtés is eléggé érdekes megoldású. Igaz a viszonylag kis hűtermelésű, 15W-os procihoz, már ha ez van benne,
https://ark.intel.com/products/95442/Intel-Core-i3-7100U-Processor-3M-Cache-2_40-GHz-
talán még elmegy, de ott van az intebrált nVidia GeForece 940M 2GB videórész is, na, az tud rendesen melegedni. Ezeknek a vékony vackoknak amúgy is a ventilátor a sarkalatos pontja, meg a normálisan felszerelt, bepasztázott, hőcső, ha az előbbi megdöglik, illetve a hőcső szarul van feltéve már gyárilag, esetleg még a proci is megsínyli, hiába van benne védelem. Azután a procicsere itt egyértelmű az alaplap cseréjével, ami nem két fillér.
Mondjuk a gép ára a Telekomnál sem kicsi, akciósan 182 160 Ft
Ehhez még vedd hozzá, hogy a kijelző panel sem biztos, hogy ebben a Telekom akcióban a méregdrága a FHD IPS kijelzőt
fogja tartalmazni, mert abból is van ám elég sok verzió ebben a Pavilon sorozatban, aminek a lényegi részét amúgy a HP Pavilion 15- kötőjel utáni betű és számkombináció határozza meg.
A telekom leírása pont ezt a fontos részletet nem említi, talán nem véletlenül.
A különféle procival felszerelt gépek között még a hűtés kialakítása is eltérő a Pavilon gépekben, mert ugyanis míg az i3-as sorozat egy hőcsöves megoldást használ, használ, laposabb ventillátorral, addig az i5-ös széria már két külön, ám valamivel vékonyabb hőcsövön adja le a keletkező hőt, és a ventillátora is vastagabb valamivel. Ez a különbség ugyan a burkolati hőmérsékleteknél nem érzékelhető igazán, viszont a belső komponensek valamivel hűvösebbek az erősebb gép esetén.
.JPG)
|
| |
|
|
[előzmény: (45673) Patyomkin, 2017-03-18 08:33:13]
|
|
Kiváló dolgozó  |
|
net_user
Tagság: 2014-11-03 10:55:01
Tagszám: #130810
Hozzászólások: 3620
|
| 3152. Elküldve:
2017-03-13 10:58:17 |
[2677.] |
 Nincs jogosultsága a hozzászólás megtekintésére!
|
| |
|
[válaszok erre: #3153]
|
[előzmény: (3151) lacoka, 2017-03-12 11:05:31]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
net_user
Tagság: 2014-11-03 10:55:01
Tagszám: #130810
Hozzászólások: 3620
|
| 3148. Elküldve:
2017-03-11 17:51:55 |
[2678.] |
Nincs jogosultsága a hozzászólás megtekintésére! |
| |
|
[válaszok erre: #3151]
|
[előzmény: (3147) lacoka, 2017-03-11 16:31:47]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
net_user
Tagság: 2014-11-03 10:55:01
Tagszám: #130810
Hozzászólások: 3620
|
| 45618. Elküldve:
2017-03-11 01:02:02 |
[2679.] |
... GPS es sofőr mondjuk elsőbbséget nem megadva belékoccan és védekezik, hogy az ő GPS e szerint ő haladt főútvonalon bár utólag már van ideje látni, hogy tábla szerint ő a vétkes. És ő is igazságot írt, hogy ugyanezt benézhetjük egy aktualítását elvesztett térképpel is. ...
A hatályos Kresz szerint a közlekedési utak, autópályák stb. mellé kihelyezett táblák és útburkolati jelek az elsődleges irányadók a közlekedésben, a táblák és útburkolati jelek esetleges hiánya esetén meg a KRESZ-ben megfogalmazott, általánosan betartandó alapszabályok. A rendőr is ezeket veszi figyelembe elsősorban, és ennek elmulasztása esetén bűntet, és nem a gps és az esetleg elavult, vagy friss papíralapú térképek megléte, illetve azok esetenkénti hibás infó tartalma miatt.
A gps és a papíralapú térkép, a rádiók közlekedési infó sugárzása mint a közlekedés biztonságát segítő eszközökként vannak velünk, és nem azért, hogy elsődlegesen azokra támaszkodva hajtsunk bele a vakvilágba, és ha baj van, akkor ezekre, ezek hibás infóira hívatkozva mentsük az irhánkat.
Ezt nekem egy francia feketeruhás motoros csendőr magyarázta el, amikor sokadjára is egy bizonyos útszakaszra tévedtem Párizsban. A táblák a forgalom miatt a kamionból nehezen észlelhetők voltak, a gps össze-vissza makogott, a papíralapú térkép ugyan friss évjáratú volt, de az adott útszakaszon megváltoztak a forgalmi viszonyok, szituációk, -sajnos nem először!- na, most egy 42 tonnás pótkocsis kamionnal azért eléggé macerás egy szük utcában kanyarban visszafelé tolatni, és az út végén lévő célállomás telephelyére egy lendülettel szintén kanyarban betolatni a soklábú szerelvényt, még a 20 éves gyakorlatom is sokszor kevés ám ehhez. És bár a feketeruhás francia motoros rendőr igen kemény tud lenni, ha akar, és büntet is azonnal, azért még őbenne is van/volt némi emberség, és amikor észlelvén azt, hogy egy külföldi kamionos ismét rossz irányból érkezett, a motorról leszállva lazán leálította az egész utca forgalmát, majd a mocival felment az utca másik végére, és ott is leállította a forgalmat, majd hozzám visszarobogva engedélyt adott a visszafelé tolatásra, a tükörben láttam, hogy azért kissé mosolygott rajtam, de amikor észlelte, hogy nem túlzottan bénázok, hanem megoldom a felmerült problémát, a sikeres manőver végén a telephely melletti kiosk-ba meghívott egy jó kávéra.
Kávézás közben pedig jóindulatúlag elmagyarázta a fentebb megemlített dolgokat, majd ő fizette ki a két kávét, és egy franciás kézlendítéssel elbúcsúzott, és továbbment, és nem bűntetett meg, pedig megtehette volna.
Amikor legközelebb találoztam vele, akkor már a megszokott, normális szituációban lehetett behajtani a célállomás telephelyére, és természetesen ekkor már én fizettem az ő kávéját is.
Ilyen is van, igaz ritka, mint a fehér holló.
Szóval a lényeg, amit már más is leírt, az adott táblák és útburkolati jelek elsődlegesen a mérvadóak, és nem a gps, meg a térkép esetenként hibás infói.
|
| |
|
|
[előzmény: (45617) f2f2, 2017-03-10 22:11:19]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
net_user
Tagság: 2014-11-03 10:55:01
Tagszám: #130810
Hozzászólások: 3620
|
| 3139. Elküldve:
2017-03-07 18:49:45 |
[2680.] |
Nincs jogosultsága a hozzászólás megtekintésére! |
| |
|
|
[előzmény: (3138) celeburdi, 2017-03-07 16:43:27]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
net_user
Tagság: 2014-11-03 10:55:01
Tagszám: #130810
Hozzászólások: 3620
|
| 45528. Elküldve:
2017-03-06 21:21:12 |
[2681.] |
... akár meg is szüntetheti a gyárakat. ...
Ahhoz most túl sok lóvét ölt bele a psa, ez így nem túl logikus lépés lenne tőlük. Az azonnali bezáráson most nagyon sok pénz buknának. Annyit meg nem hozna vissza a francia kocsik eladásából befolyó bevétel.
|
| |
|
[válaszok erre: #45530]
|
[előzmény: (45527) miki2002, 2017-03-06 21:16:17]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
net_user
Tagság: 2014-11-03 10:55:01
Tagszám: #130810
Hozzászólások: 3620
|
| 45526. Elküldve:
2017-03-06 21:07:35 |
[2682.] |
Csak a halál biztos....
Most csak annyi a biztosan tudható infó, hogy az Opel feletti ellenőrzést és irányítást a francia psa csoport fogja végezni ezután.
Ettől még nem lesz az opel autó francia autó, esetleg akkor, de ez még akkor sem biztos ha a psa csoport egy teljesen francia tervezésű és francia alkatrészekből előállított új autóval jönne elő, Opel névvel, de ennek meg sok esélye nincsen hiszen ezzel a psa a saját, francia márkáinak, cégeinek tenne keresztbe. Inkább ésszerű kooperációra, gazdaságosabb gyártásra lehet számolni, remélhetőleg a gazdaságosság ezúttal nem fog a minőség rovására menni. Ha már a franciákról beszélünk ugye...mert bár a mostani francia psa modellek gazdaságilag sikereseknek mondhatóak, a minőségük az hmm nem túlzottan egetverő. Viszont jól eladhatóak, jön be a pénz, és ez a lényeg! Ha ezt az Opel márkával is meglépik, akkor lehet esély arra, hogy ismét sikeresek lesznek az Opel eladások, ezáltal az Opel márka is.
De lehet az is, hogy csak kissé magához térítik a német autómárkát, felfuttatják az eladásokat, -már, ha sikerül nekik- és majd szépen kiveszik belőle azt a sok lóvét amit tudnak, és szépen tovább passzolják a márkát, és lehet ezzel szépen ki is véreztetik a franciáknak konkurens Opel autógyártást.
|
| |
|
[válaszok erre: #45527 #45529]
|
[előzmény: (45524) lorenzen, 2017-03-06 20:02:38]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
net_user
Tagság: 2014-11-03 10:55:01
Tagszám: #130810
Hozzászólások: 3620
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
net_user
Tagság: 2014-11-03 10:55:01
Tagszám: #130810
Hozzászólások: 3620
|
| 3137. Elküldve:
2017-03-06 13:43:58 |
[2684.] |
Nincs jogosultsága a hozzászólás megtekintésére! |
| |
|
|
[előzmény: (3135) celeburdi, 2017-03-05 21:30:30]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
net_user
Tagság: 2014-11-03 10:55:01
Tagszám: #130810
Hozzászólások: 3620
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
net_user
Tagság: 2014-11-03 10:55:01
Tagszám: #130810
Hozzászólások: 3620
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
net_user
Tagság: 2014-11-03 10:55:01
Tagszám: #130810
Hozzászólások: 3620
|
| 51672. Elküldve:
2017-03-05 18:42:06 |
[2687.] |
Ebben a weboldalban van szó az illesztésről, belinkelem újra.
http://www.simandl.cz/stranky/czfreenet/anteny/biquad/biquad.htm
Gyakorlatilag a kis méretezett koax bábelek úgy tűnik, mintha egy balun trafóként működhetnek szerintem. (de lehet, rosszul gondolom)
A mi régi antennánknál egy táblázatból kiolvasott méretű, körte alakú koax lambda kábellel oldottuk meg az illesztést ha jól emlékszem. (annó a fater tudta a kellő méreteket, én csak faragtam az alucsöveket.)
|
| |
|
[válaszok erre: #51673]
|
[előzmény: (51671) ITI, 2017-03-05 18:35:06]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
net_user
Tagság: 2014-11-03 10:55:01
Tagszám: #130810
Hozzászólások: 3620
|
| 51670. Elküldve:
2017-03-05 18:16:59 |
[2688.] |
Nos én úgy tudom-olvastam, hogy a dupla bi circle (vagy quad) talpponti impedanciája 100 ohm és nem 50. Tehát ami hatásfokot nyersz vele, az el is veszted az illesztetlenség miatt. Úgyhogy szerintem a TV adó közelében elég a sima is, nem kell a dupla bi circle (vagy quad) csak használj nagyobb reflektor lemezt és "füleket".
A sima quad nyeresége 12dB a dupláé pedig 15 dB körül van (Ezt egy antenna tervező program számolta, de a tapasztalat is ezt igazolja). A a sima bi circle nyeresége az 14,4 a dupláé meg 19,83dB. Viszont ebből a hosszú kábel simán levesz jópár egységet, valahol azt írták, hogy 10méteren kb. úgy 3dB veszteségre lehet számolni. Nekem az erélyre szerelt alucsőből készült sima quad antennánál a kábelhossz kb.4.5-5méter volt, a pontos értéket már nem tudom fejből, de azt igen, hogy nagyon jó képet adott, ráadásul panelházról lévén szó, ez ugye nem mindegy. És akkoriban az erkélyek tele voltak ilyen és hasonló kis maszek antennákkal, úgyhogy még a sok antenna egymásra negatív is hatással lehetett akkor.
Most találtam meg ezt az oldalt,
http://www.simandl.cz/stranky/czfreenet/anteny/biquad/biquad.htm
ebben van szó az antenna illesztéséről, bár nem tudok csehül, de most úgy rémlik mintha mi annó akkor apámmal (együtt hoztuk össze az alu-antennát!) is egy ilyen koax-kábelből készült illesztővel (egy méretezett koax rövid kábel hurokal ) oldottuk meg az inpedancia eltérést.
|
| |
|
[válaszok erre: #51671]
|
[előzmény: (51669) ITI, 2017-03-05 18:04:16]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
net_user
Tagság: 2014-11-03 10:55:01
Tagszám: #130810
Hozzászólások: 3620
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
net_user
Tagság: 2014-11-03 10:55:01
Tagszám: #130810
Hozzászólások: 3620
|
| 45475. Elküldve:
2017-03-05 11:38:44 |
[2690.] |
Ez lehet, hogy elméletben igaz, de a valós gyakorlat ezzel szemben mást mutat.
Hogy mást nem mondjak, rengeteg olyan, nem is régi, és még tökéletes állapotban lévő gép van, amire sokan felerőszakolják a W10-et, annak ellenére, hogy a gyártó azt a masinát eredetileg nem W10-el való üzemelésre szánta, így azokhoz ilyenirányú támogatást, drivert, biost nem is biztosít, és mégis, ennek ellenére sokan sikeresen veszik ezeket az akadályokat és nem fogják az esetenként drága gépüket, ami még jól működik, újra cserélni, és ez fordítottan is igaz. Ha, mint a jelen esetünkben is, van egy új (netán a régi gépe már tönkre ment, és cserélni kényszerült egy újabbra) gép, W10-el kiadva, és csak az ahhoz való gyári szupportal, de a T. felhasználónak valamilyen jól felfogott érdeke fűzödik ahhoz, (hogy ez mi, lényegtelen) hogy egy régebbi Windows verziót tegyen az új gépére, nos ez, a megfelelő módszereket alkalmazva még sikerülhet is, legtöbbször simán megoldható.
Persze ehhez az is hozzá tartozik ha már valaki új gépet akar venni, és netán előre tudja azt, hogy ő a W7-el akar majd dolgozni azon, akkor eleve úgy kell gépet választani, a neten kutakodni, érdeklődni, és megnézni azt, hogy a kiszemelt új gépére ezt a régi, de még támogatott oprendszert fel tudja e majd tenni, van e hozzá módszer, driver, leírás.
|
| |
|
[válaszok erre: #45476]
|
[előzmény: (45473) gomey, 2017-03-05 11:22:08]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
net_user
Tagság: 2014-11-03 10:55:01
Tagszám: #130810
Hozzászólások: 3620
|
| 45471. Elküldve:
2017-03-05 11:10:25 |
[2691.] |
... Ilyenkor mit szoktatok csinálni? ...
Legelőször is azt, amit már nemrég mondtam, de itt mindenki lehurrogott, pedig ezt kell ilyenkor csinálni.
Keresni kell a gyártónál - ott feltehetően már ehhez a géptípushoz nem fogsz ilyet találni, és nem véletlenül! - szóval ha ott nincs ilyen, akkor a Netről kell hozzá keresgélni megfelelő Bios-t, amivel a W7 feltehető arra a gépre! Ezt minden olyan laptopnál meg kell tenni, amit olyan Bios-al adtak ki, amire csak a W8-W8.1-W10 telepíthető fel, és csak azzal hozták forgalomba! Ha ezt nekem nem hiszitek el, az a Ti bajotok, olvassatok a Net-en, épp elég leírás van erről. Meg a miértekről is!
A driverek ügyében hasonló a helyzet ha egy laptopot csak W10-es driverekkel adnak ki, ott két esély lehetséges, ezek a driverek vagy használhatóak (elvileg!) W7 alatt is, vagy nem! Nálad ez utóbbi eset áll most fenn!
Ekkor nem kell sokat tökölni, meg kell nézni, milyen komponensek vannak abban a laptopban, de ezt ajánlottam már nemrégen is, csak nem vettétek ezt sem figyelembe.
Ha megvannak a pontos összetevők, akkor azok gyártói oldaláról kell leszedni hozzá a megfelelő W7-es drivereket!
prof50-nek:
Nem az első W7 downgrade-t csináltam már meg, és nem az első olyan gépre telepítettem már W7-et, amin előtte W10 volt telepítve, eddig minden ilyen problémás W8-W10-es masinára simán vissza tudtam tenni a W7-et, igaz, a driverek keresése rengetek időmet elvette.
És igen, csináltam már UEFI-s W7 telepítést is, természetesen 64 bites W7 felhasználásával. Sajnos a közölt leírások egyes gépeken valamiért nem működnek túl jól, néha megáll a W7 telepítése, de a legtöbb gépnél hiba nélkül ment végbe, azért is mertem róla írni.
És az a mondásod sem igaz, idézem:
... Lehet,hogy a Win7 támogatja az UEFI-t,de fordítva már nem így néz ki a dolog! ...
ugyanis az UEFI-t még a 64 bites Windows XP is támogatja!!! - azt is fel lehet a megfelelő módon UEFi-s telepítéssel tenni, a Vista W7, meg a többiek alapból támogatottak, ha nekem nem hiszed el, olvass utána, és ne írj olyat, ami nem igaz!
|
| |
|
[válaszok erre: #45484]
|
[előzmény: (45468) zoli94, 2017-03-04 21:04:14]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
net_user
Tagság: 2014-11-03 10:55:01
Tagszám: #130810
Hozzászólások: 3620
|
| 45465. Elküldve:
2017-03-04 00:00:14 |
[2692.] |
Hasonló cikk ez is, ebben is le van írva a W7 UEFI módban történő telepítésének feltételei, jó olvasgatást.
UEFI BIOS: Ez mi?
http://compact2000.hu/uefi-bios-ez-mi/
|
| |
|
[válaszok erre: #45469]
|
[előzmény: (45464) net_user, 2017-03-03 23:20:07]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
net_user
Tagság: 2014-11-03 10:55:01
Tagszám: #130810
Hozzászólások: 3620
|
| 45464. Elküldve:
2017-03-03 23:20:07 |
[2693.] |
... Win7-et nem lehet UEFI-ben telepíteni ...
Na, ez így nem igaz!
Ugyanis lehet, de! - csak 64 bites W7-et, és csak kizárólagosan GPT partíció sémára kialakítot merevlemezre! Tehát 32 bites W7-el eleve ne is próbálkozz UEFI-s telepítést csinálni, mert azzal nem fog menni!
Egyéb tudnivalók itt:
Windows 7 - UEFI Install
https://logout.hu/bejegyzes/fire_soul_cd/windows_7_uefi_install.html
|
| |
|
[válaszok erre: #45465]
|
[előzmény: (45463) prof50, 2017-03-03 22:38:01]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
net_user
Tagság: 2014-11-03 10:55:01
Tagszám: #130810
Hozzászólások: 3620
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
net_user
Tagság: 2014-11-03 10:55:01
Tagszám: #130810
Hozzászólások: 3620
|
| 45455. Elküldve:
2017-03-02 13:54:26 |
[2695.] |
Érdemes lenne a W10-re feltenni a legújabb offline (.exe) java futtatórészt,
https://java.com/en/download/manual.jsp
talán amiatt/annak a hiánya miatt van ez a jelenség most nálad.
Továbbá, nem a régi exe-s abevprogramot kell letölteni, hanem az újabb, 2017-es java-s verziót, innen azt is letöltheted, de ne az online(472Kb) csomagot, hanem nyitsd ki az ablakot, és az offline .jar abavjava telepítőtt töltsd le, azzal menni fog rendesen. Ja, és a java, valamint az abevjava telepítése után is!!! indítsd újra a rendszered!!!
W10-re teleített abevjava-nál ne az első automata beállítás legyen bejelölve, hanem az alábbi linken lévő cikkben is elsőnek említett Felhasználói beállítások legyenek beikszelve az abevjava program telepítésekor, ez nagyon fontos a w10 alatt!
http://www.vaslap.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=114:a-windows-10-operacios-rendszer-nem-engedi-telepuelni-az-anyk-t&catid=10:hirek&Itemid=19
|
| |
|
[válaszok erre: #45456]
|
[előzmény: (45454) hikjma, 2017-03-02 09:45:02]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
net_user
Tagság: 2014-11-03 10:55:01
Tagszám: #130810
Hozzászólások: 3620
|
| 3111. Elküldve:
2017-02-27 14:32:43 |
[2696.] |
Nincs jogosultsága a hozzászólás megtekintésére! |
| |
|
|
[előzmény: (3110) Peppppino, 2017-02-27 14:12:05]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
net_user
Tagság: 2014-11-03 10:55:01
Tagszám: #130810
Hozzászólások: 3620
|
| 45441. Elküldve:
2017-02-27 10:26:26 |
[2697.] |
Viszont úgy néz ki a dolog, hogy ezen a weboldalon:
Acer Aspire E5-571G Windows 7 x64 Drivers (64-bit)
http://www.getdriver.com/notebook/3609/acer-aspire-e5-571g-windows-7-x64-drivers-64-bit.html
már valóban W7-es, igaz 64 bites drivereket lehet letölteni ehhez az Acer E5-571-es típushoz,
Viszont ez nem kimondottan az E5-573-as gépverzióhoz való driver együttes, de esetleg ahhoz is beválhat, amennyiben az abban lévő komponensekhez való driverekkel próbálkozunk.
|
| |
|
|
[előzmény: (45440) net_user, 2017-02-27 09:45:36]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
net_user
Tagság: 2014-11-03 10:55:01
Tagszám: #130810
Hozzászólások: 3620
|
| 45440. Elküldve:
2017-02-27 09:45:36 |
[2698.] |
Talán előbb nem ártana pontosítani milyen összetevőkkel bír is az a laptop, hiszen abból a családból több felszereltségi, eltérő komponensű darabok is vannak forgalomban, még itthoni, bolti árusítás esetében is.
Egy lehetséges, a honlap szerint ez 32 W7 driverletöltő oldal az Acer-Aspire-e5-573g verzióhoz:
http://www.acersupportus.com/2016/09/acer-aspire-e5-573g-drivers-for-windows-7-32-bit.html
Valójában innen is csak a W10-es drivereket, ráadásul a jelzett 32 bit helyett 64 bites drivereket lehet hozzá letölteni, mint ahogy sok másik W7-driverletöltő oldalhoz hasonlóan ehhez a típushoz. Persze hosszas ereső munkával esetleg valami kamu drivereket össze lehet hozni ehhez is, legvalószínűbb ha a laptop komponensek gyártói driverével próbálkozik az, akinek a w7-re kell a driver.
|
| |
|
[válaszok erre: #45441]
|
[előzmény: (45439) sztar1, 2017-02-27 08:59:59]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
net_user
Tagság: 2014-11-03 10:55:01
Tagszám: #130810
Hozzászólások: 3620
|
| 45423. Elküldve:
2017-02-26 13:53:49 |
[2699.] |
... Merthogy? ....
Mert pl. az olcsó, mai magyar valóságban a lélektani, 100ezer Ft alatti laptopnak nevezett gagyi dolgokat a gagyi oncepció jegyében sajnos eleve gagyi Bios-al hozzák forgalomba!
És ez a gagyi Bios az esetek többségében a w10 telepítését engedi meg/teszi lehetővé.
Amellet, hogy ezekhez nincs is sok esetben más gyári Bios, még frissítés sem, ezért a Bios downgrade ezért már eleve lehetetlen rajtuk, így marad a w10,mint egyetlen telepíthető oprendszer. Ha a gagyi gép Bios-a egy leheletnyivel jobb az átlagosnál, akkor esetleg a w10 mellé, netán ahelyett rá tudsz erőszakolni egy kommersz Linux-ot, és ennyi.
És akkor a szegényes, gyári drivertámogatásról már ne is beszéljünk.
|
| |
|
[válaszok erre: #45424 #45426]
|
[előzmény: (45422) Zolien, 2017-02-26 13:18:01]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
net_user
Tagság: 2014-11-03 10:55:01
Tagszám: #130810
Hozzászólások: 3620
|
| 51646. Elküldve:
2017-02-23 15:59:50 |
[2700.] |
És ez nem vicc!
Sajnos....ez a szomorú valóság!
|
| |
|
|
[előzmény: (51645) masodikmusor, 2017-02-23 15:46:37]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
|
